С 2035 года в ЕС запретят продажу новых автомобилей с классическими бензиновыми и дизельными двигателями. Это решение вызывает опасения в отрасли, и новая исследовательская работа подтверждает пессимистичные прогнозы. Даже ослабление правил не сможет остановить падение, утверждают эксперты: Китай оставляет Европу позади.
Прогнозы исследования и их последствия для европейских автопроизводителей
Новое исследование, проведенное консалтинговой компанией Kearney, рисует мрачную картину для европейской автомобильной отрасли. Согласно расчетам, действующие нормы по снижению выбросов CO2 могут привести к значительным убыткам для местных производителей. Как отмечает автор исследования Вульф Столле, европейские автоконцерны уже не могут конкурировать с китайскими производителями в сегменте электрических автомобилей.
На американском рынке ситуация осложняется таможенной политикой, введенной президентом Дональдом Трампом. В таких условиях рынок ЕС становится особенно важным, однако здесь отрасль сталкивается с «беспрецедентным регуляторным и финансовым давлением» из-за норм ЕС по выбросам CO2.
Запрет на новые автомобили с выбросами CO2 и его последствия
В соответствии с действующими нормами, с 2035 года в ЕС не смогут выходить на рынок новые легковые автомобили и фургоны, которые выбрасывают CO2 в процессе эксплуатации. Это фактически означает запрет на регистрацию классических дизельных и бензиновых автомобилей. Несмотря на это, в последнее время Европейская комиссия, под давлением немецкого правительства, намекнула на возможность смягчения этих правил.
Kearney на основе текущих финансовых показателей и запланированных норм прогнозирует снижение прибыли крупных производителей на европейском рынке до 2030 года, включая Volkswagen, BMW, Mercedes, Stellantis и Renault. Если запрет на бензиновые двигатели останется в силе, то общая рентабельность упадет с 5,5% до -2,9%. Без принятия мер «нормы ЕС приведут к серьезным убыткам», утверждает Столле. Европейские производители могут столкнуться с «болезненным процессом сокращения».
Возможные исключения и их влияние на ситуацию
В ответ на многочисленные предупреждения от представителей автомобильной отрасли Европейская комиссия объявила о намерении рассмотреть возможность введения исключений, например, для подключаемых гибридов и автомобилей с так называемыми диапазонными расширителями. Ожидается, что решение будет принято в ближайшие недели.
Тем не менее, Столле сомневается, что эти меры смогут решить основную проблему. Временные исключения, по его словам, лишь «продлят постепенное падение европейской автомобильной отрасли». Он говорит о структурном разрыве: электрический автомобиль — это принципиально другой продукт. Вместо традиционного преимущества в области бензиновых двигателей и известных брендов, которые были сильными сторонами немецких производителей, на первый план выходят экспертиза в области аккумуляторов и программного обеспечения. «В этих областях китайцы уже опередили европейцев».
Источник: https://www.n-tv.de